CATANIA – La giunta comunale di Catania ha compiuto un passo decisivo per realizzare nel grande parcheggio Fontanarossa un’infrastruttura Terminal bus di interscambio con metro e ferrovia, del valore complessivo di 6.865.000 euro, utilizzando i fondi comunitari del Piano sviluppo e coesione. L’esecutivo di Palazzo degli elefanti ha infatti adottato il progetto esecutivo, completo di tutte le valutazioni necessarie per mandare in gara un’opera “destinata a incidere a fondo sul sistema del trasporto pubblico urbano e interurbano su gomma connesso alla prevista stazione ferroviaria e della metro, creando un vero e proprio nodo di scambio intermodale esterno al centro cittadino”.
Vincitrice del concorso di progettazione, bandito dall’amministrazione nel 2022, l’impresa Stancanelli Russo Associati con il partenariato di One Works spa, Comma Engineering Scarl, Cla studio ass., che nei mesi scorsi ha consegnato gli elaborati con tutti gli studi necessari, successivamente giudicati positivamente, convalidati da altri tecnici e infine licenziati dalla giunta comunale.
“Un’opera di straordinaria importanza – ha detto il sindaco Enrico Trantino illustrando la delibera – che ci proietta realisticamente nel prossimo futuro, con un grande sistema di scambio di mezzi di trasporto pubblico che avrà il suo epicentro a Fontanarossa liberando sempre più l’area urbana dal traffico pesante. Entro l’anno contiamo di avviare i lavori per il cantiere della stazione dei bus, un avamposto delle tante infrastrutture che nei prossimi anni sorgeranno in questa zona limitrofa a quella aeroportuale”.
L’elemento caratterizzante del progetto del terminal, spiega il Comune, è l’edificio centrale dotato di una ampia copertura, rivestito con doghe in alluminio per assicurare una sensazione di calore. “Un altro tassello fondamentale del progetto – aggiunge l’amministrazione – è la possibilità che venga realizzata una connessione interrata con la futura stazione della metro e con la nuova fermata di Rfi, consistente in un tunnel interrato che si raccorda con la struttura in progetto e che si attesterà dopo aver superato l’asse attrezzato con la stazione della metro. Il tunnel avrà una lunghezza di circa 60 metri e terminerà sotto la pensilina dove sarà presente una scala di collegamento con la superficie. La stazione bus, sotto il profilo della funzionalità e dei mezzi, prevede 25 stalli per la sosta dei bus, 8 per la ricarica auto elettriche, 16 per il car sharing, 20 per le bici e 200 posti a sedere”.